Électricien à Melun : préparer la recharge d’un site de logistique du dernier kilomètre

Décrire les véhicules et les temps d’arrêt du futur site

Rassemblez les besoins de la flotte : véhicules utilisés, temps d’arrêt, rotations et évolution envisagée. Situez les livraisons, les manœuvres et les stationnements sur un plan avant de choisir le nombre de bornes. Demandez une étude des appels de puissance et des usages simultanés.

L’orientation d’aménagement et de programmation Mobilités de Melun vise notamment l’organisation de la logistique du dernier kilomètre. Pour les sites intermédiaires de regroupement de marchandises, elle demande que les abords comprennent des bornes de recharge pour véhicules électriques, ainsi que des stationnements pour triporteurs à assistance électrique et vélos. Ce passage concerne ces sites logistiques ; il ne fixe pas un équipement identique pour chaque parking de la ville.

Melun — OAP thématiques, dossier en vigueur du 25 février 2026 ↗

Prévoir l’alimentation avec les tranchées et les autres réseaux

Les dispositions générales du PLU demandent le raccordement des constructions ou installations nouvelles utilisant l’électricité au réseau public, sauf capacité d’autonomie justifiée. Les réseaux de distribution doivent être souterrains, sauf raisons techniques particulières ; les branchements privés doivent être enterrés et les nouvelles installations doivent pouvoir être raccordées en souterrain depuis le domaine public.

Faites représenter le point de livraison, les parcours, les réservations et les traversées avec les autres réseaux. Le titre relatif à la desserte prévoit que des dispositions différentes puissent être admises par l’autorité compétente dans une zone d’aménagement concerté ou un secteur d’OAP, dans le respect de leurs règles. Faites confirmer le régime du site et les conditions du gestionnaire de réseau.

Melun — règlement du PLU, dossier en vigueur du 25 février 2026 ↗

Comparer les bornes dans le fonctionnement de la plateforme

Demandez une proposition qui distingue alimentation, protections, pilotage, équipements de recharge et possibilités d’évolution. Comparez les emplacements avec les trajectoires des véhicules et l’accès de maintenance. Les câbles et équipements ne doivent pas être choisis sans examiner les mouvements et contraintes du site.

L’OAP propose de rechercher ces sites intermédiaires, lorsque cela est possible, près des voies primaires ou secondaires ou de la voie ferrée. Sa carte présente des secteurs stratégiques à confirmer. Elle ne prouve donc ni qu’une parcelle soit retenue ni que son raccordement soit disponible.

Melun — OAP thématiques, dossier en vigueur du 25 février 2026 ↗

Coordonner les intervenants et la réception

Faites vérifier faisabilité du raccordement, démarches et organisation du chantier avant de figer la commande. Coordonnez terrassement, alimentation et pose des bornes pour conserver les accès nécessaires au site.

Demandez les schémas, les essais et les consignes d’exploitation prévus à la réception. Conservez le repérage des parcours enterrés, les références des protections et les paramètres utiles à la gestion de la recharge. Les puissances retenues doivent résulter de l’étude du projet.