Électricien à Livry-Gargan : préparer la recharge des places de stationnement d’un projet neuf en UC

Délimiter les places créées et le parcours électrique

Le cas présenté concerne les places de stationnement créées dans un projet de construction neuve en zone UC à Livry-Gargan. Le règlement de cette zone renvoie aux dispositions communes relatives au stationnement. Confirmez le zonage, la nature de l’opération et les prescriptions graphiques avant de définir les équipements.

Commencez par un plan distinguant les places du projet, les accès des véhicules, les cheminements piétons et les locaux techniques. Faites relever le parcours possible entre l’alimentation électrique et chaque emplacement. Ce travail prépare l’étude de l’électricien ; il ne fixe pas la puissance disponible ni le nombre réglementaire de places à créer.

Grand Paris Grand Est : règlement écrit du PLUi du dossier 20260930 ↗

Distinguer les équipements à prévoir de la borne retenue

L’article 32.1 des dispositions communes prévoit que les places créées dans un projet neuf comportent les gaines techniques, câblages et dispositifs de sécurité nécessaires à l’alimentation d’une prise de recharge pour véhicule électrique ou hybride rechargeable, permettant un comptage individuel. Le dossier doit donc traiter le cheminement et le comptage, et pas seulement montrer un pictogramme de borne sur le plan.

Demandez un schéma où figurent les réservations, les passages de câbles et l’emplacement des dispositifs étudiés. Faites préciser ce qui est posé dans le chantier initial et ce qui relève du choix ultérieur d’un appareil. Le passage du PLUi ne donne pas une puissance de borne à reprendre pour tous les projets.

Coordonnez les traversées de parois et les tranchées avec les autres intervenants avant la fermeture des ouvrages. L’électricien doit examiner les protections et le dimensionnement propres à l’installation ; le guide ne remplace pas cette étude.

Grand Paris Grand Est : règlement écrit du PLUi du dossier 20260930 ↗

Rendre l’installation utilisable dans le projet de stationnement

L’OAP Mobilités de Grand Paris Grand Est inscrit parmi ses orientations le fait de faciliter l’implantation de bornes de recharge électrique sur le domaine public et dans les constructions. Cette orientation locale accompagne l’étude de la recharge ; elle ne signifie pas qu’une borne publique serait disponible à une adresse donnée.

Pour le projet privé, faites montrer la position de la recharge lorsque le véhicule est garé, la portée utile du câble et les circulations conservées. Comparez les variantes avec le plan du parking afin que l’implantation étudiée ne soit pas séparée de son usage réel.

L’OAP s’applique dans un rapport de compatibilité, tandis que les prescriptions du règlement doivent être respectées. Conservez le plan des équipements et le schéma retenu avec les documents du projet, sans déduire une autorisation de travaux de la seule orientation favorable à la recharge.

Grand Paris Grand Est : OAP thématique Mobilités ↗